Nike Pegasus 42
Сегодня на обзоре Nike Pegasus 42. Ах, этот легендарный и несгибаемый «Пег» (Pegasus), знакомые бесчисленным поколениям бегунов — от юных до опытных, и часто становящийся их первой настоящей дорожной тренировочной обувью. Начиная с самой первой версии, ее отличали надежный и универсальный бег, разумная цена и долговечность.
Характеристики
Мы потратили 5 часов, читая отзывы экспертов и пользователей. Таким образом, вот что думают фанаты кроссовок:
4 причины, чтобы купить
- По-прежнему более жесткая, отзывчивая и стабильная обувь.
- Надежная, долговечная, универсальная рабочая лошадка для ежедневного бега.
- Более динамичный и чуть более снисходительный бег, особенно при отталкивании от носка — исчезла жесткость и резкость передней части, как у 41-й модели.
- Свободная посадка подойдет большему количеству бегунов в стандартном размере.
2 причины, чтобы не покупать
- Хотя пластина Air Zoom — самая эффективная реализация из всех, она добавляет вес по сравнению с полностью пенной подошвой.
- Глубокая протекторная резина в пятке приводит к более жесткому и резкому приземлению.
Выводы
Pegasus 42 остается верен своей давней цели — быть доступной, универсальной рабочей лошадкой для ежедневного бега — и своему характеру: более жесткому, отзывчивому, а не дружелюбно-пружинистому и «прыгучему» тренировочному варианту.
Хотя 42-я модель получила новую изогнутую пластину Air Zoom, которая эффективна, новую более свободную посадку и новый дизайн протектора, поклонники предыдущих Pegasus будут чувствовать себя хорошо, возможно, даже комфортнее благодаря более свободному верху. Peg 42 развивается в правильном направлении, оставаясь верным своим корням и иконным технологиям, но… Прямые конкуренты в той же категории и ценовом диапазоне уже перешли на промежуточные подошвы из сверхкритического пеноматериала для меньшего веса, лучшего возврата энергии (и удовольствия). Они весят на 30–40 грамм меньше при аналогичной высоте стопы.
Новый полноразмерный блок Air Zoom мало что меняет с точки зрения характеристик, и ощущения от катания остаются привычными, а не захватывающими. Pegasus по-прежнему тяжелее, и стоят дороже. И хотя это улучшенная версия Pegasus, конкуренты не стоят на месте, и это обновление не поспевает за их развитием.
Фото кроссовок
Верхняя часть
- Ключевое изменение верха (и посадки) — новая, более анатомическая колодка с большим пространством в передней части, и это отчетливо ощущается.
- Верх представляет собой тонкую, довольно обычную инженерную сетку.
- Мысок неструктурированный сверху, но общая посадка теперь на более широкой колодке.
- Носочный бампер не слишком жесткий, но заметно вытянут назад, обеспечивая комфортную и адекватную структуру передней части обуви.
- Язычок умеренно мягкий, с гибкой пластиковой вставкой-логотипом в том месте, где затягиваются шнурки, для дополнительной защиты. Язычок крепится к полной внутренней подкладке, которая образует гофрированную манжету и тянется до самого носка.
- Шнуровка простая и эффективная: два отверстия спереди, затем две кожаные петли, и финальная панель с двумя отверстиями, которая также позволяет сделать блокировку шнурков. В итоге мы имеем надежную связь шнуровки с голеностопом, чтобы зафиксировать пятку.
- Жесткий и высокий задник имеет высокое «эльфийское» никовское расширение у ахилла и хорошо проложен пеной. Удержание пятки очень надежное и комфортное.
- В целом, хороший по посадке и качеству верх для обуви: немного более легкий и комфортный, чем раньше, но с надежной фиксацией и удержанием от носка до пятки.
Средний слой
- Изогнутый полноразмерный элемент Air Zoom — это, безусловно, главное обновление Pegasus 42. В модели Air Zoom, будь-то из-за меньшего давления или формы, работает гораздо лучше. Новая геометрия, за счет увеличенного подъема носка добавляет 3 мм. эффективной амортизации под подушечку стопы. Дополнительная амортизация в передней части отчетливо ощущается, как и более плавное отталкивание (даже если в самой передней точке немного тонко) и чуть большая отдача (по сравнению с прежней быстрой и резкой реакцией).
- В целом, Peg 42 имеет более плавную, снисходительную промежуточную подошву, но это всё еще более жесткий «старошкольный» бег, ориентированный на отзывчивость и стабильность, а не на «прыгучесть» или глубокое гашение ударов, особенно в пятке.
Подошва
- Протектор также претерпел значительные изменения: уменьшено покрытие в центре пятки и сделаны две передние разделительные канавки вместо одной.
- Внешняя часть пятки (а также передняя часть) теперь имеет более узкую полосу толстой и очень жесткой резины вместо прежнего более широкого покрытия. Новая резина пятки очень жесткая и слегка резкая при приземлении на пятку, на медленных скоростях.
- Эта новая подошва, вероятно, помогает сбалансировать дополнительный вес от полноразмерного Air Zoom, одновременно поддерживая стабильность на грунте и обеспечивая хорошую интегрированную реакцию в пятке и передней части.
- Peg 42 имеет хорошую, четкую точку сгиба по направлению к среднеподъему — там, где есть два коротких промежутка в протекторе, а также у двух передних промежутков. Область между ними довольно жесткая. Эти две зоны сгиба (в среднеподъеме и передней части при финальном отталкивании) эффективны и хорошо расположены для различного темпа, а также помогают усилить эффект подъема носка, хотя кроссовка лучше всего ощущается, когда её толкаешь в более быстрый темп.
- Долговечность должна быть хорошей, так как резина, окружающая весь периметр подошвы, толстая, жесткая и находится во всех нужных местах.
- Традиционное легкое использование Pegasus на легком бездорожье с их прежними вафельными подошвами и более обширным покрытием может сократиться с этим новым протектором.
Что осталось прежним по сравнению с Nike Pegasus 41
- Прежний перепад между пяткой и носком в 10 мм.
- Прежняя промежуточная подошва из пены ReactX.
- Air Zoom по-прежнему в деле.
- Вес изменился всего на несколько грамм.
- Щедрое протекторное покрытие, выдерживающее любые испытания.
Что изменилось по сравнению с Nike Pegasus 41
-
Следуя примеру Pegasus Premium, вместо недавних двух отдельных блоков Air Zoom мы видим полноразмерный изогнутый элемент Air Zoom, работающий как пластина для большего отклика.
-
Увеличен подъем носка, что фактически дает дополнительные 3 мм. амортизации в передней части, одновременно усиливая перекат с носка за счет изогнутой воздушной пластины.
-
Наконец-то, верх посажен на новую, более просторную колодку.